CLIP y CURVADO
Entronques de terreno en un enlace
Debate iniciado por Eduardo Pérez Pascual 12 años
Tengo un enlace entre un Tronco Principal y un eje 1 superior que lo atraviesa, con cuatro ramales que los enlazan y quiero saber que entronque de terrenos debo hacer, y en que terrenos de que ejes debo hacerlos.
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Eduardo Pérez Pascual
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Tendréis muy pronto un ejemplo de un entronque en un enlace en Trébol, en esta ruta: | Itinerario ▲ | II. Proyectando cambios ▲ | 7. Enlazando lo imposible ▲ |
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Tendréis muy pronto un ejemplo de un entronque en un enlace en Trébol, en esta ruta: | Itinerario ▲ | II. Proyectando cambios ▲ | 7. Enlazando lo imposible ▲ |
12 años
Eduardo Pérez Pascual
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En estos casos lo que debemos hacer es establecer un orden de ejecución. El entronque de terrenos me sirve para no duplicar cubicaciones en viales muy próximos en los que los taludes de ambos invaden los del vial aledaño y disponen del mismo terreno origen los dos. Al yo establecer un orden de ejecución le voy asignando un movimiento de tierras un vial que se lo debo quitar al aledaño para no duplicar esa cubicación.
El orden le ejecución que le doy suele venir marcado por la numeración que le den en proyecto, así en el caso del enlace que me comentas, el terreno del Tronco lo dejaría sin tocar, mientras que a los Ramales les entroncaría su terreno con el Tronco, y con cada ramal que yo establezca que haya sido ejecutado antes.
Al terreno del Ramal 1 solo le entronco con el Tronco, al del Ramal 2 con el Tronco y si es aledaño con el del Ramal 1, y así sucesivamente con cada ramal. Esto no implica que el orden de ejecución sea el que yo defino, y en todo momento haré copias de cada terreno para conservar el original ante una posible cubicación que me puedan pedir de ese vial en concreto a origen. Pero de esta manera podré dar una cubicación completa fiable de la obra.
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En estos casos lo que debemos hacer es establecer un orden de ejecución. El entronque de terrenos me sirve para no duplicar cubicaciones en viales muy próximos en los que los taludes de ambos invaden los del vial aledaño y disponen del mismo terreno origen los dos. Al yo establecer un orden de ejecución le voy asignando un movimiento de tierras un vial que se lo debo quitar al aledaño para no duplicar esa cubicación.
El orden le ejecución que le doy suele venir marcado por la numeración que le den en proyecto, así en el caso del enlace que me comentas, el terreno del Tronco lo dejaría sin tocar, mientras que a los Ramales les entroncaría su terreno con el Tronco, y con cada ramal que yo establezca que haya sido ejecutado antes.
Al terreno del Ramal 1 solo le entronco con el Tronco, al del Ramal 2 con el Tronco y si es aledaño con el del Ramal 1, y así sucesivamente con cada ramal. Esto no implica que el orden de ejecución sea el que yo defino, y en todo momento haré copias de cada terreno para conservar el original ante una posible cubicación que me puedan pedir de ese vial en concreto a origen. Pero de esta manera podré dar una cubicación completa fiable de la obra.
12 años